1986 Volkswagen Type 3

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Abgelaufen

Reduziertes Mindestgebot für den WESTFALIA!

Liebe BulliFans oder die es noch werden wollen: im großen Berlin wartet ein 86er T3 Multivan darauf, wieder die Welt zu erkunden. Eigentlich ist er fast zu schade dafür, weil dieser Bulli in den letzten Jahren liebevoll bis ins kleinste Detail in den besten Bulli-Werkstätten restauriert worden ist. Auszüge gefällig? Los gehts…

Der Bus ist sowohl innen als auch außen komplett entrostet, versiegelt und lackiert worden. Dabei wurde die Zeit genutzt ein zweites Dachfenster einzubauen, damit man oder Frau auch schön lüften und rausschauen kann. Zu den karosserieseitigen Arbeiten zählen weiterhin, neue Seitenspiegel inklusive Lackierung, neue Stoßstangen für Vorne und Hinten, eine neue Frontscheibe sowie neue Fensterdichtungen (die gerade noch in Arbeit sind).

Der Sattler hat sich beim Himmel, den neu bezogenen Sitzen, dem Teppich und der Matratze ausgetobt. Im Interieur sind neben dem neuen Armaturenbrett auch neuwertige Vorhänge, ein Schaltknauf sowie ein Retro-Radio „San Diego“ mit Lautsprechern für Fahrer als auch Fond eingezogen. Dieses hat natürlich alle modernen Annehmlichkeiten (Bluetooth etc.).

Für Vortrieb sorgt ein 1.6 TD JX und Saugdiesel CS Superqualität mit neuen Kolben und Zylinderköpfen von Motoren Mertel. Welch Name!!! Verkabelung und Anschlüsse wurden im gleichen Atemzug erneuert. Die Abgasanlage ist auch frisch eingebaut, sodass frei durchgeatmet werden kann. Desweiteren wurden etliche Dichtungen und Gummiteile getauscht. Marode Verkabelung im Motorrad sowie unter der I-Tafel wurden ebenso ersetzt. Die Laufleistung des Rumpfmotors beträgt ca. 72.000 km.

Wer jetzt meint, dass es ihm auf der nächsten Weltreise zu frisch werden könnte, denkt bitte vorher an die neue Heizung sowie Webasto-Standheizung, die für Wohnzimmerklima sorgen wird. Für genug Bordspannung sorgen zwei neue Batterien.

Der Multivan rollt auf neuen Reifen mit Weißwand und hat frisch polierte Chromradkappen.

TÜV und AU hat dieser Bulli bis März 2022. Viel wichtiger aber natürlich die H-Zulassung.